Uvod：
Ternarne litijeve baterije inlitijeve železove fosfatne baterijesta dve glavni vrsti litijevih baterij, ki se trenutno pogosto uporabljata v električnih vozilih, sistemih za shranjevanje energije in drugih elektronskih napravah. Ste pa razumeli njune značilnosti in razlike? Njihova kemična sestava, lastnosti delovanja in področja uporabe se bistveno razlikujejo. Spoznajmo jih več s Heltecom.
Sestava materiala:
Ternarna litijeva baterija: Material pozitivne elektrode je običajno nikelj-kobalt-manganov oksid (NCM) ali nikelj-kobalt-aluminijev oksid (NCA), ki je sestavljen iz nikljevih, kobaltovih, manganovih ali nikljevih, kobaltovih, aluminijevih in drugih kovinskih oksidov, negativna elektroda pa je običajno grafit. Razmerje med nikljem, kobaltom in manganom (ali aluminijem) se lahko prilagodi dejanskim potrebam.
Litij-železov fosfatni akumulator: litijev železov fosfat (LiFePO₄) se uporablja kot material pozitivne elektrode, grafit pa tudi za negativno elektrodo. Njegova kemična sestava je relativno stabilna in ne vsebuje težkih in redkih kovin, zaradi česar je okolju prijaznejši.
Zmogljivost polnjenja in praznjenja:
Ternarna litijeva baterija: hitro polnjenje in praznjenje, se lahko prilagodi polnjenju in praznjenju z visokim tokom, primerna za opremo in scenarije z visokimi zahtevami glede hitrosti polnjenja, kot so električna vozila, ki podpirajo hitro polnjenje. V okolju z nizkimi temperaturami je njena zmogljivost polnjenja in praznjenja relativno dobra, izguba kapacitete pa je relativno majhna.
Litij-železo-fosfatna baterija: relativno počasna hitrost polnjenja in praznjenja, vendar stabilna zmogljivost cikličnega polnjenja in praznjenja. Podpira lahko visoko hitrost polnjenja in se lahko popolnoma napolni v najhitrejšem času 1 ure, vendar je učinkovitost polnjenja in praznjenja običajno okoli 80 %, kar je nekoliko manj kot pri trivalentni litijevi bateriji. Pri nizkih temperaturah se njena zmogljivost znatno zmanjša, stopnja ohranjanja kapacitete baterije pa je lahko le 50 %–60 %.
Gostota energije:
Ternarna litijeva baterija: Gostota energije je relativno visoka, običajno doseže več kot 200 Wh/kg, nekateri napredni izdelki pa lahko presežejo 260 Wh/kg. To omogoča, da ternarne litijeve baterije shranijo več energije pri enaki prostornini ali teži, kar zagotavlja daljši doseg za naprave, kot so električna vozila, ki lahko pomagajo vozilom prevoziti daljše razdalje.
Litij-železo-fosfatna baterija: Gostota energije je relativno nizka, običajno okoli 110–150 Wh/kg. Zato lahko za doseganje enakega dosega vožnje kot pri ternarnih litijevih baterijah litij-železo-fosfatne baterije zahtevajo večjo prostornino ali težo.
Življenjska doba cikla:
Ternarna litijeva baterija: Življenjska doba baterije je relativno kratka, s teoretičnim številom ciklov približno 2000. Pri dejanski uporabi se lahko kapaciteta po 1000 ciklih zmanjša na približno 60 %. Nepravilna uporaba, kot je prekomerno polnjenje ali praznjenje ter uporaba v okoljih z visoko temperaturo, bo pospešila propadanje baterije.
Litijeva železovo-fosfatna baterija: Dolga življenjska doba, z več kot 3500 cikli polnjenja in praznjenja, nekatere visokokakovostne baterije pa lahko dosežejo celo več kot 5000 ciklov, kar ustreza več kot 10 letom uporabe. Ima dobro stabilnost mreže, vstavljanje in odstranjevanje litijevih ionov pa le malo vpliva na mrežo in ima dobro reverzibilnost.
Varnost:
Ternarna litijeva baterija: slaba toplotna stabilnost, lahko povzroči toplotni pobeg pri visoki temperaturi, preobremenitvi, kratkem stiku in drugih pogojih, kar ima za posledico relativno veliko tveganje za vžig ali celo eksplozijo. Vendar pa se z napredkom tehnologije in krepitvijo varnostnih ukrepov, kot sta uporaba naprednejših sistemov za upravljanje baterij in optimizacija strukture baterij, njihova varnost nenehno izboljšuje.
Litij-železov-fosfatna baterija: dobra toplotna stabilnost, material pozitivne elektrode pri visoki temperaturi ne sprošča kisika in se ne začne razgrajevati do 700-800 ℃, prav tako ne sprošča molekul kisika pri udarcu, predrtju, kratkem stiku in drugih situacijah ter ni nagnjen k silovitemu vžigu, z visoko varnostno zmogljivostjo.
Stroški:
Ternarna litijeva baterija: ker material pozitivne elektrode vsebuje drage kovinske elemente, kot sta nikelj in kobalt, so zahteve proizvodnega procesa visoke, okoljske zahteve pa so tudi strožje, zato so stroški relativno visoki.
Litij-železo-fosfatna baterijaCena surovin je relativno nizka, proizvodni proces je relativno preprost, skupni stroški pa imajo določene prednosti. Na primer, pri vozilih z novimi viri energije so modeli, opremljeni z litijevimi železovimi fosfatnimi baterijami, pogosto relativno poceni.
Zaključek
Izbira baterije je odvisna predvsem od specifičnih zahtev uporabe. Če sta potrebni večja energijska gostota in daljša življenjska doba baterije, so lahko boljša izbira ternarne litijeve baterije; če so varnost, vzdržljivost in dolga življenjska doba prioritete, so primernejše litijeve železovo-fosfatne baterije.
Heltec Energy je vaš zaupanja vreden partner vbaterijski paketproizvodnja. Z našo nenehnim poudarkom na raziskavah in razvoju, skupaj z našo celovito ponudbo dodatkov za baterije, ponujamo rešitve na enem mestu, ki zadovoljujejo spreminjajoče se potrebe industrije. Naša zavezanost odličnosti, prilagojene rešitve in močna partnerstva s strankami nas uvrščajo med prva izbira proizvajalcev in dobaviteljev baterijskih sklopov po vsem svetu.
Če imate kakršna koli vprašanja ali želite izvedeti več, nas prosim kontaktirajte.kontaktirajte nas.
Zahteva za ponudbo:
Žaklina:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Čas objave: 27. dec. 2024