Uvod:
Ternarne litijeve baterije inlitij železofosfatne baterijesta dve glavni vrsti litijevih baterij, ki se trenutno pogosto uporabljata v električnih vozilih, sistemih za shranjevanje energije in drugih elektronskih napravah. Toda ali ste razumeli njihove značilnosti in razlike? Njihova kemična sestava, lastnosti delovanja in področja uporabe se bistveno razlikujejo. Naučimo se več o njih s Heltecom.
Sestava materiala:
Trikomponentna litijeva baterija: material pozitivne elektrode je običajno nikelj-kobalt-manganov oksid (NCM) ali nikelj-kobalt-aluminijev oksid (NCA), ki je sestavljen iz niklja, kobalta, mangana ali oksidov niklja, kobalta, aluminija in drugih kovinskih elementov ter negativnega elektroda je običajno grafitna. Med njimi je mogoče prilagoditi razmerje niklja, kobalta, mangana (ali aluminija) glede na dejanske potrebe.
Litijev železov fosfatni akumulator: litijev železov fosfat (LiFePO₄) se uporablja kot material pozitivne elektrode, grafit pa se uporablja tudi za negativno elektrodo. Njegova kemična sestava je razmeroma stabilna, ne vsebuje težkih kovin in redkih kovin, kar je bolj okolju prijazno.
Zmogljivost polnjenja in praznjenja:
Ternarna litijeva baterija: hitra hitrost polnjenja in praznjenja, lahko se prilagodi visokemu toku polnjenja in praznjenja, primerna za opremo in scenarije z visokimi zahtevami glede hitrosti polnjenja, kot so električna vozila, ki podpirajo hitro polnjenje. V okolju z nizkimi temperaturami je tudi zmogljivost polnjenja in praznjenja razmeroma dobra, izguba zmogljivosti pa relativno majhna.
Litij železofosfatna baterija: razmeroma počasna hitrost polnjenja in praznjenja, vendar stabilna zmogljivost cikla polnjenja in praznjenja. Podpira visoko hitrost polnjenja in ga je mogoče popolnoma napolniti najhitreje v 1 uri, vendar je učinkovitost polnjenja in praznjenja običajno okoli 80 %, kar je nekoliko nižje kot pri trojni litijevi bateriji. Pri nizkih temperaturah se njegova zmogljivost znatno zmanjša, stopnja ohranjanja zmogljivosti baterije pa je lahko le 50-60 %.
Energijska gostota:
Ternarna litijeva baterija: energijska gostota je razmeroma visoka in običajno doseže več kot 200 Wh/kg, nekateri napredni izdelki pa lahko presežejo 260 Wh/kg. To omogoča, da trikomponentne litijeve baterije shranijo več energije pri enaki prostornini ali teži, kar zagotavlja daljši doseg za naprave, na primer v električnih vozilih, ki lahko podpirajo vozila pri prevozu na daljše razdalje.
Litij-železo-fosfatna baterija: energijska gostota je razmeroma nizka, na splošno okoli 110-150 Wh/kg. Zato lahko litij-železo-fosfatne baterije potrebujejo večjo prostornino ali težo, da bi dosegle enak doseg kot trikomponentne litijeve baterije.
Življenjski cikel:
Ternarna litijeva baterija: Življenjska doba cikla je relativno kratka, s teoretičnim številom ciklov približno 2000-krat. Pri dejanski uporabi se je zmogljivost morda zmanjšala na približno 60 % po 1000 ciklih. Nepravilna uporaba, kot je prekomerno polnjenje ali praznjenje, in uporaba v okoljih z visoko temperaturo, bosta pospešila propadanje baterije.
Litij železofosfatna baterija: dolga življenjska doba z več kot 3500 cikli polnjenja in praznjenja, nekatere visokokakovostne baterije pa lahko dosežejo celo več kot 5000-krat, kar je enakovredno več kot 10-letni uporabi. Ima dobro stabilnost rešetke, vstavljanje in odstranjevanje litijevih ionov pa malo vpliva na mrežo in ima dobro reverzibilnost
Varnost:
Trikomponentna litijeva baterija: slaba toplotna stabilnost, lahko povzroči toplotni umik pri visoki temperaturi, prenapolnjenosti, kratkem stiku in drugih pogojih, kar ima za posledico razmeroma visoko tveganje vžiga ali celo eksplozije. Vendar pa se z napredkom tehnologije in krepitvijo varnostnih ukrepov, kot je uporaba naprednejših sistemov za upravljanje baterije in optimizacija strukture baterije, nenehno izboljšuje tudi njena varnost.
Litij-železova fosfatna baterija: dobra toplotna stabilnost, material pozitivne elektrode ne oddaja kisika pri visoki temperaturi in ne bo začel razpadati do 700-800 ℃ in ne bo sproščal molekul kisika, ko se sooča z udarci, prebadanjem, kratkim stikom in drugih situacijah in ni nagnjen k silovitemu vžigu, z visoko varnostno učinkovitostjo.
Cena:
Ternarna litijeva baterija: ker material pozitivne elektrode vsebuje drage kovinske elemente, kot sta nikelj in kobalt, in zahteve proizvodnega procesa so visoke, okoljske zahteve pa so tudi strožje, zato so stroški relativno visoki.
Litij železofosfatna baterija: cena surovin je relativno nizka, proizvodni proces je relativno preprost, skupni stroški pa imajo določene prednosti. Na primer, pri novih energetskih vozilih so modeli, opremljeni z litij-železo-fosfatnimi baterijami, pogosto razmeroma nizki.
Zaključek
Izbira baterije je odvisna predvsem od posebnih zahtev uporabe. Če sta potrebna višja energijska gostota in daljša življenjska doba baterije, so trikomponentne litijeve baterije morda boljša izbira; če so varnost, vzdržljivost in dolga življenjska doba prednostne naloge, so primernejše litij-železo-fosfatne baterije.
Heltec Energy je vaš zaupanja vreden partner vbaterijski paketproizvodnja. Z našo neusmiljeno osredotočenostjo na raziskave in razvoj, skupaj z našo obsežno ponudbo dodatkov za baterije, nudimo rešitve na enem mestu za izpolnjevanje razvijajočih se potreb industrije. Zaradi naše zavezanosti k odličnosti, prilagojenim rešitvam in močnim partnerstvom s strankami smo najboljša izbira za proizvajalce in dobavitelje baterijskih paketov po vsem svetu.
Če imate kakršna koli vprašanja ali želite izvedeti več, ne oklevajtese obrnite na nas.
Zahteva za ponudbo:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Čas objave: 27. december 2024