V množični proizvodnji nizkotemperaturnih litijevih baterij XDLE od -20 do -35 Celzija, ki vodijo v dirki pri nizkih temperaturah

Kako premagati nizko temperaturo litijeve baterije?

"Pri nizkih temperaturah se hitrost kemijske reakcije v bateriji upočasni in hitrost gibanja ionov v elektrolitu se zmanjša, kar vpliva na"litijeve baterijeučinkovitost polnjenja in praznjenja. Poleg tega lahko nizke temperature povzročijo tudi spremembe v strukturi materiala znotraj baterije, kar vpliva na njeno zmogljivost in življenjsko dobo.« Li Jia, predsednik mednarodnega poslovanja podjetja Xingdong Lithium Battery, je dejal, da je za rešitev problema delovanja baterij pri nizkih temperaturah ključnega pomena razvoj materialov z nizkotemperaturno toleranco.

Začenši z materiali in drugimi vidiki, je Xingdong Lithium Battery premagal težave in uspešno razvil številne patentirane tehnologije. Prav tako je uspešno množično proizvajal 4 nizkotemperaturne baterije.litijeve baterijeki se lahko polnijo in praznijo v okoljih z nizkimi temperaturami -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃ in -35 ℃, z razponom kapacitete od 206 Ah do 314 Ah in ustrezno učinkovitostjo polnjenja in praznjenja več kot 97 %, 95 %, 95 % oziroma 90 %, kar jih uvršča med vodilne v panogi.

Če si skrivnost ogledamo podrobneje, bomo ugotovili, da je zlata kombinacija litijeve baterije Xingdong "4+N" igrala nepogrešljivo vlogo. 4 se nanaša na štiri osnovne tehnologije, N pa na več patentiranih tehnologij, ki se uporabljajo v kombinaciji:

1. Z združevanjem ogljikovih nanocevk in grafena,litijeva baterijaimpedanca je močno zmanjšana, notranji upor je ≤0,25 mΩ, hitrost delovanja je močno izboljšana in lahko podpira trenutni praznilni tok 15 C;

2. Patentirana tehnologija prevleke membrane je uporabljena za močno vezavo pola med delovanjem, kar učinkovito izboljša varnost baterije in delovanje cikla;

3. Uporabljen je patentiran in situ gel elektrolit, dodana pa sta iniciator in koagulant, ki ustrezata litijevi železovi fosfatni bateriji, da je baterija bolj odporna na nizke temperature, delovna temperatura baterije pa lahko doseže -35 ℃ do 60 ℃;

4. Postopek zlaganja je uporabljen v primerjavi s tradicionalnim postopkom navijanja, notranji upor pa se zmanjša za 30 %, kar zagotavlja boljšo strukturno stabilnost, večjo varnost, daljšo življenjsko dobo in gostoto energije ≥180 Wh/kg;

5. S 43 patentnimi izumi je bil sprejet sistem litijevega železovega fosfata v kombinaciji z edinstvenimi postopki, popolnoma avtomatska proizvodnja in visoko natančne proizvodne linije pa zagotavljajo visoko skladnost baterijskih celic ter spodbujajo nenehno nadgradnjo in iteracijo izdelkov.