Vodilni v nizkotemperaturni tekmi so nizkotemperaturne litijeve baterije XDLE od -20 do -35 Celzija dane v množično proizvodnjo

Kako premagati nizko temperaturo litijeve baterije?

"V pogojih nizke temperature se hitrost kemične reakcije v bateriji upočasni in hitrost gibanja ionov v elektrolitu se zmanjša, kar vpliva nalitijeve baterijeučinkovitost polnjenja in praznjenja. Poleg tega lahko nizke temperature povzročijo tudi spremembe v strukturi materiala znotraj baterije, kar vpliva na delovanje in življenjsko dobo baterije.« Li Jia, predsednik mednarodnega poslovanja Xingdong Lithium Battery, je dejal, da bi rešili problem delovanja baterij pri nizkih temperaturah. , ključno je razviti materiale z nizkotemperaturno toleranco.

Začenši z materiali in drugimi vidiki, je Xingdong Lithium Battery premagal težave in uspešno razvil številne patentirane tehnologije. Prav tako je uspešno serijsko proizvedel 4 nizkotemperaturnelitijeve baterijeki jih je mogoče polniti in prazniti v nizkotemperaturnih okoljih -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃ in -35 ℃, z razponom zmogljivosti od 206 Ah do 314 Ah in ustreznim izkoristkom polnjenja in praznjenja, večjim od 97 %, 95 %, 95 % oziroma 90 %, kar je vodilno mesto v industriji.

Če podrobneje pogledamo skrivnost, bomo ugotovili, da je nepogrešljivo vlogo odigrala zlata kombinacija litijeve baterije Xingdong »4+N«. 4 se nanaša na štiri osnovne tehnologije, N pa na več patentiranih tehnologij, ki se uporabljajo v kombinaciji:

1. S sestavljanjem ogljikovih nanocevk in grafena jelitijeva baterijaimpedanca je močno zmanjšana, notranji upor je ≤0,25 mΩ, zmogljivost hitrosti je močno izboljšana in lahko podpira trenutni tok praznjenja 15C;

2. Patentirana tehnologija prevleke diafragme je sprejeta, da je pol med delovanjem močno vezan, kar učinkovito izboljša varnost baterije in zmogljivost cikla;

3. Sprejet je patentiran in-situ gel elektrolit, dodana pa sta iniciator in koagulant, ki ustrezata litij-železovemu fosfatnemu akumulatorju, da je akumulator bolj odporen na nizke temperature, delovno temperaturno območje akumulatorja pa lahko doseže -35 ℃ ~ 60 ℃;

4. Sprejet je postopek zlaganja, v primerjavi s tradicionalnim postopkom navijanja se notranji upor zmanjša za 30 % z boljšo strukturno stabilnostjo, večjo varnostjo, daljšo življenjsko dobo in energijsko gostoto ≥180 Wh/kg;

5. S 43 patenti za izume je sprejet sistem litijevega železovega fosfata v kombinaciji z edinstvenimi postopki, popolnoma avtomatizirana proizvodnja in visoko natančne proizvodne linije pa se uporabljajo za zagotavljanje visoke konsistentnosti baterijskih celic in bodo spodbujale stalno nadgradnjo in ponovitev izdelkov.