Uvod：
Pomen baterij za električna vozila je podoben odnosu med motorji in avtomobili. Če pride do težave z baterijo električnega vozila, bo baterija manj vzdržljiva in doseg ne bo zadosten. V hujših primerih lahko to celo ogrozi življenje lastnika avtomobila.
Resnični primer:
Na nekem odseku ceste se je že prej zgodila nesreča, v kateri je eksplodiralo električno vozilo! Takrat je električni skuter vozil normalno, a je do eksplozije prišlo brez opozorila. Voznik se je hitro odzval in takoj, ko se je vnelo, skočil iz avtomobila. Oseba na zadnjem sedežu pa je imela smolo in se je opekla. Na srečo so prometni policisti pravočasno prispeli, da so požar pogasili, opečeno osebo pa odpeljali v bolnišnico.
Poleg presenetljive eksplozije električnih vozil obstaja še ena težava, ki je ne gre prezreti, in sicer, da se je požar električnih vozil po pogašenju z gasilnimi aparati dvakrat ponovno razplamtel! Požar je trajal več kot 20 minut, dokler električno vozilo ni zgorelo do pepela, preden je bilo popolnoma pogašeno.
Kasneje je bilo s preiskavo ugotovljeno, da imajo akumulatorji električnih vozil, ki sta jih vozila ta dva posameznika, resne težave s kakovostjo. Vedel sem, da je bila težava z akumulatorjem že prej, vendar si tega nisem vzel k srcu in nisem šel v servis na pregled in popravilo. In akumulator tega avtomobila nima zaščite pred izklopom napajanja. Kratek stik ali vir ognja lahko zlahka povzroči eksplozijo z izjemno nizkim varnostnim faktorjem. Sicer se ogenj po gašenju ne bo več vnel!
Pametna izbira z visoko cenovno zmogljivostjo - Popravilo baterij
Podatki kažejo, da 80 % požarov v električnih vozilih povzročijo okvare baterij, 75 % teh nesreč pa so spremljali opozorilni signali, kot sta skrajšan doseg in pregrevanje med polnjenjem.
Večina lastnikov avtomobilov verjame, da se »baterije lahko le zamenjajo in ne popravijo«, kar omogoča, da se težave, kot sta vulkanizacija in dehidracija, poslabšajo; iskanje poceni in slabših baterij ali zanemarjanje rednega vzdrževanja na koncu povzroči višje stroške.
Stroški zamenjave litijeve baterije 48V20AH so relativno visoki, stroški profesionalnega vzdrževanja pa znašajo le 30 % -50 % stroškov zamenjave. Pridobite Heltec20-kanalni stroj za testiranje in popravilo zmogljivosti polnjenja in praznjenjakot primer:
Učinek popravila: Po pulznem popravilu se lahko zmogljivost več kot 90 % žveplenih baterij obnovi na več kot 85 % zmogljivosti novih baterij;
Poraba: Če za tri leta staro električno vozilo letno porabite 200 juanov za vzdrževanje, lahko podaljšate življenjsko dobo baterije za 1-2 leti in neposredno prihranite več kot 1000 stroškov zamenjave.
Opomnik za zlato obdobje vzdrževanja:
Takojšnje popravilo lahko prepreči razpadanje, če se pojavijo naslednji simptomi:
✅ Po popolnem polnjenju se čas letenja skrajša za več kot 30 %
✅ Baterija se med polnjenjem segreje in napihne
✅ Napetost znatno pade, ko stojite
Inteligentno zaznavanje + prilagojeno popravilo: Zavrnitev univerzalnih popravil
Zaznavanje plastenja kapacitete z 20 neodvisnimi moduli hkrati zazna in natančno locira zaostale baterije (napaka ≤ 0,5 V).
Cikli polnjenja in praznjenja: Po več ciklih polnjenja in praznjenja akumulatorja je zagotovljeno, da popravljeni akumulator doseže več kot 90 % predvidene kapacitete.
Vsak kanal je opremljen z namenskim procesorjem, ki zagotavlja popoln izračun kapacitete, časovni usklajenost, napetost in nadzor toka.
Preizkus izolacije celotnega kanala omogoča neposredno testiranje celotne baterijske celice.
Enojna moč polnjenja/praznjenja 5V/10A.
Popolnoma združljiv z litijevim železovim fosfatom, litijevim ternarnim, litijevim kobaltatom, NiMH, NiCd in drugimi vrstami baterij.
Baterije 18650, 26650 LiFePO4, št. 5 Ni-MH, torbične baterije, prizmatične baterije, enojne velike baterije in drugi priključki baterij.
Neodvisni zračni kanali za vire toplote, ventilatorji z nadzorom hitrosti in temperaturnim krmiljenjem.
Nastavljiva višina sonde za testiranje celic, lestvica za enostavno niveliranje.
Stanje zaznavanja delovanja, stanje združevanja, LED indikator stanja alarma.
Spletno testiranje računalnikov, podrobne in bogate nastavitve in rezultati testiranja.
20-kanalni stroj za testiranje in popravilo zmogljivosti polnjenja in praznjenjas praznjenjem s konstantnim tokom CC, praznjenjem s konstantno močjo CP, praznjenjem s konstantno upornostjo CR, polnjenjem s konstantnim tokom CC, polnjenjem s konstantno napetostjo CV, polnjenjem s konstantnim tokom in konstantno napetostjo CCCV, policami in drugimi preskusnimi koraki.
Prilagodljivi parametri polnjenja ali praznjenja; npr. polnilna napetost.
20-kanalni stroj za testiranje in popravilo zmogljivosti polnjenja in praznjenjaz možnostjo skakanja po delovnih korakih.
Lahko izvaja funkcijo združevanja, rezultati testov so združeni po meri določenih merilih in označeni na napravi za prikaz funkcije.
S funkcijo snemanja podatkov testnega procesa.
Zadnji opomnik lastnikom avtomobilov
Najdražja zmota je čakati, da se baterija popolnoma pokvari, preden jo zamenjamo. Tako kot avtomobili zahtevajo redno vzdrževanje, se lahko tudi pri baterijah električnih vozil po 10–12 mesecih uporabe pojavijo težave, kot sta neravnovesje baterije in vulkanizacija plošč. Bolje je, da v tem trenutku porabite majhno vsoto denarja za popravila kot pa veliko denarja za zamenjave – in kar je še pomembneje, da se družinskim članom ne pusti voziti v vozilih s skritimi nevarnostmi. Če vas zanima naša oprema za popravilo baterij, prosimokontaktirajte nasNa voljo imamo tudi več modelov, ki so primerni za vašo baterijo.
Žaklina:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Čas objave: 20. junij 2025