Uvod：
Ste se kdaj vprašali, zakaj se doseg električnih vozil slabša? Odgovor se morda skriva v "napetostni razliki" baterijskega sklopa. Kaj je tlačna razlika? Vzemimo za primer običajno 48V litijevo-železno baterijsko sklopko, ki je sestavljena iz 15 zaporedno povezanih baterij. Med polnjenjem hitrost polnjenja posameznih baterijskih sklopov ni enakomerna. Nekateri "nestrpni" posamezniki se popolnoma napolnijo prezgodaj, drugi pa so počasni in ležerni. Napetostna razlika, ki jo ustvari ta razlika v hitrosti, je glavni krivec za to, da baterijski sklop "ni popolnoma napolnjen ali izpraznjen", kar neposredno vodi do znatnega zmanjšanja dosega električnih vozil.
Protiukrepi: "Ofenzivna in obrambna igra" dveh uravnoteženih tehnologij
Soočeni z grožnjo, da razlika v napetosti vpliva na življenjsko dobo baterije,tehnologija uravnoteženja baterijse je pojavil. Trenutno je v glavnem razdeljen na dva tabora: pasivno uravnoteženje in aktivno uravnoteženje, vsak s svojim edinstvenim "načinom boja".
(1) Pasivno ravnovesje: 'Vojna porabe energije' umika kot napredka
Pasivno ravnovesje je kot »mojster porabe energije«, ki namesto napredovanja sprejema strategijo umika. Ko pride do napetostne razlike med nizi baterij, se odvečna energija visokonapetostnega niza baterij porabi z odvajanjem toplote in drugimi metodami. To je podobno postavljanju ovir tekaču, ki teče prehitro, upočasnjevanju in čakanju, da nizkonapetostni niz baterij počasi »dohiti«. Čeprav lahko ta metoda do neke mere zmanjša napetostno vrzel med nizi baterij, je v bistvu izguba energije, saj se odvečna električna energija pretvarja v toploto in jo odvaja, čakanje pa bo podaljšalo tudi celoten čas polnjenja.
(2) Aktivno ravnovesje: Učinkovita in natančna "tehnika prenosa energije"
Aktivno ravnovesje je bolj podobno "prenosniku energije", ki uporablja proaktivne strategije. Neposredno prenaša električno energijo iz visokoenergijskih baterij na nizkoenergijske baterije, s čimer doseže cilj "premostitve prednosti in kompenzacije slabosti". Ta metoda preprečuje izgubo energije, učinkoviteje uravnava napetost baterijskega sklopa in izboljšuje splošno delovanje baterijskega sklopa. Vendar pa so zaradi vključevanja kompleksnih vezij za prenos energije stroški tehnologije aktivnega uravnoteženja relativno visoki, večja pa je tudi tehnična zahtevnost, saj so zahteve glede stabilnosti in zanesljivosti opreme strožje.
Preprečevanje vnaprej: "Natančno spremstvo" preizkuševalca zmogljivosti
Čeprav lahko tako pasivne kot aktivne tehnologije uravnoteženja do neke mere ublažijo težavo z napetostnimi razlikami in izboljšajo doseg električnih vozil, se vedno obravnavajo kot "sanacijski ukrepi naknadne uporabe". Za natančno razumevanje stanja baterij in učinkovito preprečevanje napetostnih razlik je ključnega pomena natančno spremljanje. Med tem postopkom je tester kapacitete postal nepogrešljiv "strokovnjak za zdravje baterij".
Thetester kapacitete baterijelahko v realnem času in natančno zazna ključne podatke, kot so napetost, kapaciteta in notranji upor vsakega niza baterijskega sklopa. Z analizo teh podatkov lahko natančno zazna morebitne napetostne razlike vnaprej, tako kot namestitev "opozorilnega radarja" za baterijski sklop. Z njim lahko uporabniki pravočasno posredujejo, preden se težave z baterijo poslabšajo, pa naj gre za prilagajanje in optimizacijo strategij polnjenja ali ocenjevanje učinka izvedbe tehnologije uravnoteženja. Tester kapacitete lahko zagotovi znanstveno in natančno podlago, resnično zatre okvare baterije v kali in ohrani doseg električnih vozil na idealni ravni.
Zahteva za ponudbo:
Žaklina:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Čas objave: 30. junij 2025